La nueva calzada de hormigón H30, de 23 centímetros de espesor, fue proyectada para evitar las frecuentes deformaciones del camino que se producen por el tránsito lento por esa travesía urbana de transportes de carga, que componen más del 40% del tránsito diario por esa importante vía, que forma parte del corredor entre las regiones Centro y Noroeste Argentino.
Se estima que la construcción de la nueva calzada culminará en junio próximo.
Los trabajos corresponden a una obra general que prevé la recuperación de 114 kilómetros de las rutas nacionales 60 y 157, entre el límite con Córdoba y la localidad de Frías (Santiago del Estero), representan una inversión por parte de Vialidad Nacional superior a los $10.000 millones.
