El Ministerio de Justicia a cargo de Mariano Cúneo Libarona, informó que ya se encuentran vigentes las medidas anunciadas semanas atrás por el Gobierno con relación a las transferencias e inscripciones de unidades 0km y usadas.
“En esta primera instancia, los trámites de inscripción inicial de automotores y motovehículos 0km podrán ser presentados ante cualquier Registro Seccional del país, con independencia de la jurisdicción del adquiriente”, se lee en la circular N° 20/24.
En ese punto, tal como habían indicado tiempo atrás se generará una “competencia entre Registros” la cual, por ahora, está íntegramente vinculada a la carga impositiva municipal, explicó el medio La Nación.
Por ejemplo, según los datos que arrojaba el estimador de costos de la DNRPA semanas atrás, transferir un usado en la Ciudad de Buenos Aires así como en la provincia de Buenos Aires implica abonar sólo en concepto de impuestos $180.000 (siguiendo con el ejemplo de un Volkswagen Gol Trend de más de 10 años). Sin embargo, hacerlo en Tierra del Fuego implica $60.000; en Neuquén, $84.000 y en Mendoza, $90.000, para tomar distintas referencias.
Con esta normativa ya vigente, se podrá elegir cualquier Registro para inscribir el auto, por lo que la decisión de la gente estará íntegramente relacionada a los impuestos municipales dado que, además, ya no se cobra la emisión de cédulas de identificación automotor, títulos, chapas patentes ni la certificación de hasta dos firmas.
También dieron a conocer el nuevo Formulario 08, el cual incluye un apartado donde el usuario podrá elegir qué impuestos pagar. Puede seleccionar si opta por pagar, o no, los impuestos de sellos, radicación de patentes e infracciones de tránsito en el registro.
“En lo que respecta al cumplimiento del pago del impuesto de sellos, se recuerda que no puede restringirse o limitarse la inmediata inscripción del dominio de los automotores o de sus transmisiones por normas de carácter administrativo ajenas a los aranceles del Registro”, aclara la circular.
Asimismo, la Dirección Nacional de los Registros de la Propiedad Automotor (DNRPA) rescindió los contratos con las provincias que obligaban a los distintos registros a retener el impuesto de sellos y las multas de patentes. Por lo que ahora, en cada registro no será obligatorio pagarlos y la transferencia o inscripción tendrá que hacerse igual, señalaron.
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